太白列車衝突事故、運転士の過失に重心

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（世宗=聯合ニュース）キム・ユング記者

22日、江原道太白で起きた嶺東線の列車衝突事故の原因について、運転士の過失に重さが集まっている。 

国土交通省の関係者は23日、「正確な事故原因は、航空鉄道事故調査委員会の調査が終了して分かるが、現時点では運転士の過失の可能性に重きを置いている」と述べた。 

国土部はムグンファ号列車に追突した観光列車の機関士が、停止信号を見ずに進行したときでも、自動制動装置（ATS）は正常に動作していたと判断している。 

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列車が進行しようとして自動制動装置が警報を鳴らし、運転士がこれを確認したが、理由は不明なままに停止せず進行して、前方にいたムグンファ号と衝突した可能性が高いと国土部の関係者は説明した。 

彼は「運転士が居眠り運転や飲酒運転をしていないことを把握している」とし「自動制動装置のアラームが鳴ったら停車すべきなのに、なぜ停止せず進行したのか、理解するのが難しい」と付け加えた。 

航空鉄道事故調査委員会の調査結果が出るには数ヶ月かかることが予想される。 

今回の事故で乗客1人が死亡、90人が負傷した。
負傷者のうち、機関士などの乗組員4人と乗客7人など11人が入院しており、残りは近くの病院での治療後に帰宅した。 

事故当時、観光列車には乗客40人と乗務員4人、旅客列車には乗客63人と乗務員4人の計111人が乗っていた。 
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引用ソース
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0007029087&date=20140723&type=1&rankingSectionId=103&rankingSeq=101

↓ちんかん論、表紙できでる（´∀｀*)
前とまったく同じなのが売れ行きに影響しないかとちょっと不安です。
書店で見つけても、ぱっと見て「もうこれ買った」と思っちゃう人がたくさんいそう！
という余計な心配でした。
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韓国人のコメント


・自動制動装置が警報を鳴らした？？
自動ブレーキ装置がブレーキをかけなくちゃいけないのでは？
警報が鳴った？
つまり、制動装置ではなくて、警報装置なのか…
共感433非共感24 


・どんな事件が発生しても、無条件に人のせいですね。
機械が間違っているといえば、企業が被害を受けるから。ふふふ
絶対に機械は異常なし。
共感424非共感56 


・単線路線じゃないか…
気をつけなければならなかった。
共感192非共感9 


・また上層部まで責任追及されるかと思って、早期仕上げ作戦かも。
共感171非共感22 

【韓国の反応】「日本の災害映画では崇高な職業意識で殉職した専門家と公務員が描かれる。一方韓国映画は・・」～ハリウッド・日本・韓国の災難映画【客船沈没】


・これはすべてコストを減らしたい役員が、乗客の命を担保にして、単線区間で1人の機関士乗務を実施したせいである…
今年初めにそれのせいでストライキしていたが、役員は安全性には問題ないと言っていた。 
共感56非共感5 


・あれは本来、自動的に停止するよう税金をめちゃくちゃかけて取り付けておいたものだが、誤作動がひどすぎてよく切っている機能だ。
今回も運転士が誤作動だと思って、そのまま進行したんじゃないか。
共感45非共感2 


・労働者の過失だけにしないでください。
労働者がきちんと仕事ができるようにしてくれ…
労働組合とか雇用者とか関係ない、市民の安全の問題だ…
共感44非共感11 


・人災だから、特別法を作らなければならない。ふふ
共感31非共感2 
＊セウォル号特別法を作ろうという話が出てます。


・もし機関士が死亡してたら、すぐに運転士の責任になってた。
共感30非共感3 


・ムグンファ号特別法を推進しましょう。
共感20非共感1 


・また、自分たちが間違ってたのに運転士のせい。
犬韓民国らしい。
共感30非共感11 


・間違っていたのはことごとく末端ですか。
機関士や機関長はどんな間違いをしたんだ。
くそったれ韓国。
共感26非共感9 


・韓国はどんな事故であっても、すべてが運転者の責任～～
しなくてもそうなる調査をお金をかけて、何をやってるのか？
国立科学捜査研究所はなぜ必要なのか？
どうせ結果は明白～～～
こういう記事を出しながら、医療民営化を推進するんだろう～～～～
乞食のような世界だ～～
ゴミがトップに立ってるから、国がゴミになるんだ。
共感18非共感2 


・また運転士の過ちに追い込むのか？
最近1人乗務になったというけど…
共感22非共感7 


・政府が責任を負うべきです…死者を「義士」に指定して、大学特例給付しなければならない…
共感19非共感5 
＊これもセウォル号についての皮肉。

【韓国の反応】韓国人「このままではセウォル号の犠牲者が、国家有功者よりも待遇が良くなる・・・・」【客船沈没事故】


・事故共和国、死の国。
バクグネの黒い影が国土を飲み込んでいる。
共感27非共感14 

【韓国の反応】(動画アリ)パククネ五回目の謝罪でついに泣く【セウォル号の惨事】


・↑お前が無能なのも大統領のせいだろう？


・どうでもいいから負傷者を義死者として、早く国民の寄付金を集めてお金を払って、特別法を作って下さい。 
共感14非共感4 


・今年の休暇はどこにも行かない。
飛行機に乗ったらミサイルで撃墜され、船に乗ったら沈没し、電車乗ったら列車同士が衝突し、高速バスに乗ったら転倒し…
今年は何かオカシイ。
家でじっとしている必要がある。
共感9非共感1 


・日本のように、すべての運転士や船舶の船長や航海士など、勤務時間中のすべての行動をcctvに記録せよ。
共感8非共感0 

【韓国の反応】韓国人「日本から学ばなければならない」「日本はリアル先進国。韓国は先進国コスプレ…」【客船沈没事故】


・機関士が一般人の場合は拘束し、議員の親族なら「機械の欠陥があったにもかかわらず大惨事を防いだ英雄
」ということになります。
共感8非共感0 


・結局今回も、力が無くてコネのない運転士にすべての責任をかぶせるんだね。
共感11非共感5 


・こいつらは一度も自分たちのシステムが不適切だとは認めない。高慢。
共感8非共感2 


・今年の目標「生きる」
共感6非共感0 



・船、ヘリコプター、バス、地下鉄…今回は電車まで。
なぜこんなことばかり？不安だ…
共感5非共感0

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・ATSが頻繁に誤作動を起こすから、機関士がそのまま行くんだ。
前回の地下鉄もそうだった。
名前は自動制御装置だけど、実際は誤作動装置。
共感4非共感0


・今年は陸海空で均一に炸裂、はい…
共感4非共感0


・「太白線特別法」を制定せよ～制定せよ～～！
共感5非共感2


・今年はどうした…大きな事件・事故が多くて…
共感4非共感1

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